Prenez un lot de colis groupés sur un trajet que vous faites de toute façon. Le prix est affiché avant que vous acceptiez, et vous êtes payé après le déchargement — jamais retenu pendant l’examen d’un litige.
Les lots y partent moins souvent faute de camion. Si vous roulez sur l’un d’eux, vous serez servi en priorité.
Choisissez l’axe que vous faites déjà, et combien de lots par semaine vous prendriez.
Si un colis chargé n’arrive pas, sa valeur déclarée vous est retenue sur vos courses suivantes, dans la limite de 50 000 F par colis. C’est pourquoi chaque colis est scanné devant le gérant au chargement : cette liste vous protège autant qu’elle nous protège.
En revanche, un retard ne coûte rien, et votre paiement n’est jamais retenu pendant l’examen d’un litige. Les pannes, les contrôles et les routes coupées se signalent depuis l’application, et ne comptent pas contre vous.
Pas de dossier à constituer. Un responsable vous appelle, vérifie vos papiers sur place, et vous êtes sur la bourse le lendemain.
